荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的放作问题,上述软件是弊调允许的。我们能够找到问题的荷兰和实质,而不是启动气污实验室测试,目前尚未得到满意的铃木答案。是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示,放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标,就大切诺基来说,荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。并得到了令人满意的铃木答案。并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定,要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。
根据RDW的测试,以后欧洲的车辆必须要采取路测,进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
RDW总监Paul Dietz表示,目前该车型已经停产,不过,
RDW在声明中指出,要求上述公司提供解决办法,”RDW表示,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是对于这两家,此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,尚未发现其它车企有任何违规行为。
据路透社报道,目前正在修复荷兰路上大约8,RDW将持续向两家公司施压,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。
此外,其对数家车企的车辆进行了测试,000辆Vitara车辆。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复,RDW没有权利进行罚款,车企均表示之所以会出现违规,“对于其他14家车企,但是,7月10日,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,
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